PRIORITAS, 9/7/25 (Jakarta): Porsi EV buatan China mencapai 76 persen pasar global akhir 2024 serta mendominasi kawasan Eropa dan Inggris, termasuk merek MG serta Chery (dengan sub-brand Omoda/Jaecoo). Hal ini menunjukkan keduanya layak jadi pertimbangan pembeli global.
Di Indonesia, Omoda E5 dirakit lokal (CKD) bersama MG ZS EV. Omoda E5 punya motor 204 PS, torsi 340 Nm, baterai LFP 61 kWh untuk jarak tempuh 430 km. MG ZS EV motor 177 PS, torsi 280 Nm, baterai 50,3 kWh jarak 403 km.
Omoda E5 panjang 4.424 mm, lebar 1.830 mm, wheelbase 2.630 mm. MG ZS EV panjang 4.323 mm, lebar 1.809 mm, wheelbase 2.585 mm. Chery tampil lebih lega buat penumpang maupun kargo.
Chery lebih mahal
Omoda E5 dijual Rp 498,8 juta OTR Jakarta, sedangkan MG ZS EV Rp 453 juta OTR. Selisih ~Rp 45 juta setara dengan peningkatan performa serta ukuran. MG lebih menarik jika pertimbangan dana jadi prioritas.
Mesin 1.500cc turbo di Omoda 5 & MG HS pakai konfigurasi berbeda. Omoda 5 145 hp, torsi 230 Nm, redaman presisi dan handling gesit. MG HS pakai 1.500 cc turbo (162 hp, 250 Nm), transmisi DCT 7‑speed serta setup suspensi mirip mobil Eropa: redaman lebih empuk namun handling tetap agresif. Jadi Chery cocok untuk pengendara aktif sedangkan MG untuk porsi kenyamanan.
MG sudah bentuk pabrik CKD EV di Indonesia sejak Feb 2024. Namun di lapangan beberapa pengguna MG mengeluh soal pelayanan servis, antrean lama serta sistem informasi kurang sinkron . Chery juga alami kendala after‑sales di beberapa negara, ada komentar “waste of money… service buruk setelah 2 tahun” . Namun di UAE pengguna Tiggo 8 Pro Max bilang “parts distribusi cepat serta service bagus”, artinya pengalaman purna jual sangat tergantung lokasi.
-
Kalau ingin EV dan cari spesifikasi serta dimensi maksimal: Chery Omoda E5 unggul signifikan.
-
Kalau anggaran terbatas namun tetap ingin EV: MG ZS EV menawarkan paket lengkap dengan harga lebih murah.
-
Kalau cari SUV bensin fun‑driving dan fitur turbo: Omoda 5 memberi sensasi pengendalian lebih sporty.
-
Kalau prioritas kenyamanan ala Eropa dan jaringan servis matang: MG HS cocok di kelas bensin.
Penting dicatat, pengalaman after‑sales dan ketersediaan suku cadang sangat bervariasi tergantung wilayah. Rekomendasi akhir disesuaikan dengan kebutuhan (EV vs bensin), selera handling serta dukungan purna jual lokal. (P-*r/Zamir Ambia)
