PRIORITAS, 19/12/24 (Beijing): Cina kembali membuat lompatan dalam teknologi otomotif dengan meluncurkan mobil terbang kedua. Adalah produsen otomotif GAC yang meluncurkan merek eVTOL (pesawat lepas landas dan mendarat vertikal elektrik) baru, mereka menyebutnya Govy (Gaoyu dalam bahasa Mandarin).
Govy AirJet merupakan produk pertama merek tersebut yang diluncurkan Rabu (18/12/24). Mobil tersebut merupakan mobil terbang kedua GAC setelah GOVE.
Media setempat, Carnewschina, pada Rabu waktu setempat, memberitakan, Govy AirJet akan memulai sertifikasi kelaikan udara, tata letak jalur produksi, dan membuka reservasi pada 2025.
Tahun 2027, GAC berencana meluncurkan rencana operasi demonstrasi mobil terbang di dua hingga tiga kota di Kawasan Teluk Raya Guangdong-Hong Kong-Macao.
Perlu dicatat, untuk perjalanan jarak pendek dalam jarak 20 km, layanan akan disediakan oleh mobil terbang multi-rotor Govy AirCar. Sementara Govy AirJet akan menyediakan layanan untuk kebutuhan perjalanan dalam jarak 200 km.
Govy AirJet terus mengadopsi konsep desain halo, mirip dengan Gove, dengan skema warna putih, hitam, dan ungu (atau biru). Lebih dari 90 persen strukturnya terbuat dari bahan komposit serat karbon.
Sistem penginderaan, pengambilan keputusan, dan penghindaran rintangan yang cerdas juga tersedia, dengan bantuan sistem persepsi radar dan kamera, unit komputasi, dan sistem navigasi fusi. Adapun tingginya 2,3 meter dengan kecepatan terbang maksimumnya bisa mencapai 250 km/jam.
Govy AirJet dilengkapi dengan sistem propulsi terdistribusi delapan sumbu, kipas saluran eDrive langsung elektrik 100 kW, dan sistem kontrol heterogen redundan rangkap tiga. Jangkauan resminya adalah 200 km dan waktu pengisian cepatnya adalah 30 menit.
Dilansir dari Antara, GAC juga berencana untuk melengkapi Govy AirJet dengan baterai solid-state di masa mendatang, yang menyediakan perkiraan jangkauan 400 km, untuk menargetkan perjalanan jarak jauh.
Di dalam, kabinnya memiliki tata letak 1+1+X, yang dapat menampung 3 hingga 4 penumpang. Baris pertama dirancang sebagai ruang terbuka, dan baris ketiga adalah ruang fleksibel berbentuk “X”. Di depan kabin terdapat layar navigasi yang panjang.
Ada juga pusat kenyamanan adaptif yang panjang di sisi kabin, yang memiliki sandaran tangan, pengeras suara, tempat menaruh gelas, lampu sekitar, dan pengisian daya ponsel nirkabel, mirip dengan kokpit kendaraan. (P-ht)
